Als eerste vonden we een rode Daihatsu Rockys 2.8TD. Omdat het ons, in verband met reserve-onderdelen, handig leek om met twee dezelfde auto's te gaan, gingen we driftig op zoek naar een tweede Rocky. Na even zoeken vonden we een gele. Probleem was dat deze uitgeschreven was en dus een RDW keuring zou moeten ondergaan om hem de weg op te krijgen.

Met frisse moed begonnen we aan de rode Rocky. Ondersteund door de Agron uit Geleen vervingen we onder andere filters, schokbrekers, uitlaat en accu. Ook werd er gezorgd dat de wagen kon remmen, wat handig kan zijn bij overstekende kamelen en werd er ongeveer een kruiwagen aan modder onder de bolide uitgehaald.

Ondertussen werden de berichten rond de gele Rocky steeds negatiever. Hij bleek in dusdanig miserabele staat, dat het eigenlijk een onbegonnen zaak was om er aan te beginnen. Voorzichtig gingen we op zoek naar een derde Rocky met het idee de gele maar weer te verkopen. Bijna gelijktijdig kregen we er twee! Zelissen Autodemontage sponsorde ons een sloopauto, waar we nog een hele hoop onderdelen uit konden halen. Rocky III was in ons bezit!

Het kwartet werd compleet gemaakt met een zwarte Rocky. Piekfijn in orde, maar een kapotte moter. En laat dat nu net het enige onderdeel uit de gele Rocky te zijn dat nog fatsoenlijk was. Met een heleboel hulp van autobedrijf Leon de Wit uit Weert werden de moters omgewisseld.

Op dit moment zijn we in het bezit van twee, APK-gekeurde, goed werkende Rocky's. Ze zijn inmiddels voorzien van een plaat tussen cabine en laadruimte die ons beschermt tegen rondvliegende materialen. Daarnaast heeft de zwarte inmiddels een dakrek waarop we reservebanden en jerrycans diesel kunnen meenemen.

En nu maar hopen dat ze het willen uithouden tot in Bamako!